Mychka S.Yu.
starszy nauczyciel
Voronezh Economics and Law Institute
Woroneż, Rosja
Mychka S.Yu.
Starszy wykładowca
Woroneżski Instytut Ekonomii i Prawa
Woroneż, Rosja
Adnotacja: Adnotacja: Temat / temat. Skuteczność produkcji rolno-przemysłowej zależy w dużej mierze od usług logistycznych i produkcyjnych producentów wiejskich. Jest to bardzo ważny problem, ponieważ ponad 80% ciągników, kombajnów i ciężarówek bezwzględnej większości przedsiębiorstw rolnych przekroczyło standardowy okres amortyzacji i nie może być dłużej używane. Stary sprzęt stale wymaga naprawy i konserwacji. Ponadto wiele maszyn jest przestarzałych zarówno pod względem moralnym, jak i technicznym, a ich parametry eksploatacyjne nie spełniają nowoczesnych wymagań i znacznie ustępują zagranicznym odpowiednikom. W związku z tym wzrasta potrzeba optymalizacji systemu logistycznego przedsiębiorstw rolnych.
Cele / cele. Celem pracy jest uzasadnienie priorytetowych obszarów optymalizacji przepływów logistycznych przedsiębiorstw rolnych.
Metodologia W tym artykule, stosując metody modelowania ekonomicznego i matematycznego, określiliśmy kryteria optymalności dla całkowitych kosztów logistycznych.
Wyniki. W wyniku prac zaproponowano obiecujące obszary optymalizacji logistycznej w systemie AIC, biorąc pod uwagę wybraną strategię logistyczną przedsiębiorstwa.
Wnioski / Znaczenie. Stwierdzono, że opracowanie i wdrożenie optymalizacji procesów logistycznych w kompleksie rolno-przemysłowym jest procesem koniecznym w ramach działania przedsiębiorstwa w celu zwiększenia jego konkurencyjności na rynku, a także maksymalizacji zysku przy optymalizacji kosztów.
Streszczenie: Streszczenie: Temat. Zależy to od logistyki i producentów usług przemysłowych. 80% ciągników, a także kombajnów i ciężarówek to bardzo ważna kwestia. Wydajność naprawy i konserwacji. Ponadto wiele maszyn jest przestarzałych zarówno w przypadku przeciwwag. W związku z tym nie ma potrzeby optymalizowania systemu logistycznego przedsiębiorstw rolnych.
Cele. Optymalizuj przepływy logistyczne przedsiębiorstw rolnych.
Metodologia. W pracy wykorzystano metody modelowania ekonomiczno-matematycznego kryteriów optymalności całkowitych kosztów logistycznych.
Wyniki. W rezultacie przeprowadzono logistykę strategii logistycznej.
Wnioski. Potwierdzono, że możliwe było zwiększenie strat ruchu.
Słowa kluczowe: logistyka, optymalizacja, systemy logistyczne, koszty transportu, zwiększona konkurencyjność.
Słowa kluczowe: logistyka, optymalizacja, systemy logistyczne, koszty transportu, zwiększenie konkurencyjności.
Na obecnym etapie rozwoju gospodarki rynkowej Rosji zapewnienie trwałej konkurencyjności przedsiębiorstwa staje się coraz ważniejsze. Zastosowanie podejścia logistycznego we wdrażaniu strategii poprawy konkurencyjności przedsiębiorstwa staje się obecnie przedmiotem odrębnego rozważania, zarówno z teoretycznego podejścia, jak i ze strony praktycznej [1]. Organizacje, które osiągają strategiczne korzyści dzięki obecności kompetencji w logistyce, decydują o charakterze konkurencyjności w swoich sektorach gospodarki [2].
System logistyczny to system z informacjami zwrotnymi, które wykonują pewne funkcje logistyczne w organizacji. Najczęściej obejmuje kilka podsystemów i rozwinął połączenia ze środowiskiem zewnętrznym, które wpływa na działania organizacji (Rysunek 1). Celem systemu logistycznego jest dostarczenie towarów i usług do określonej określonej lokalizacji, w określonej ilości i zakresie przy danym poziomie kosztów.
Rysunek 1 - Czynniki zewnętrzne wpływające na system logistyczny
Optymalizacja systemu logistycznego przedsiębiorstw rolniczych służy jako procedura wyszukiwania, oceny, wyboru, projektowania i wdrażania poprawy jakości w podsystemach logistycznych (zaopatrzenie, pojazdy, magazyn, planowanie, dystrybucja, obsługa itp.), Z uwzględnieniem wybranej metody zgodnie ze strategią logistyczną przedsiębiorstwa.
Kryterium optymalizacji procesów logistycznych jest dystrybucja zysku organizacji. Jest to ilościowa ocena działalności firmy, jednak na poziom rentowności wpływają także inne czynniki produkcji, ekonomiczne i finansowe funkcjonowanie przedsiębiorstwa. Dlatego trudno jest oddzielić wkład logistyki od całkowitej struktury zysku. Dlatego jako kryterium optymalności wyodrębniamy zastosowanie minimalnego wskaźnika skumulowanych kosztów.
Cn + Sob → min, gdzie
Cn - koszty produkcji;
Sob - koszty dystrybucji.
W systemie AIC istnieje kilka rodzajów optymalizacji logistycznej [3-7]:
- optymalizacja liczby pojazdów i personelu konserwacyjnego;
- procedura znajdowania zbędnych, powielanych, szkodliwych i niepotrzebnych funkcji, restrukturyzacja procesów biznesowych poprzez zwolnienie i / lub przekształcenie pracowników w inne obowiązki. Często w ramach optymalizacji zatrudnienia w Rosji rozumie się redukcję personelu, co prowadzi do dalszego zniekształcenia terminu. W rzeczywistości zawsze trzeba zoptymalizować liczbę pracowników, tylko w zależności od etapu cyklu życia firmy w okresie wzrostu - optymalizacja ma na celu bardziej ograniczenie wzrostu liczby, aw okresie stabilizacji i stagnacji - znalezienie i zwiększenie wydajności pracowników;
- optymalizacja kosztów transportu firmy;
- procedura oceny, wyszukiwania i wybierania opcji do realizacji operacyjnych funkcji logistycznych. Jednym z podgatunków optymalizacji kosztów logistycznych jest outsourcing logistyczny. Outsourcing logistyczny to procedura polegająca na wprowadzeniu funkcjonalności, pracowników logistycznych itp. Poza firmę „w celu uzyskania lepszej obsługi za mniejsze pieniądze”. W warunkach rosyjskiej rzeczywistości najbardziej powszechne są magazyny, transport i outsourcing. W szczególności jest to szczególnie istotne dla firm dopiero wchodzących na rynek lub dla ekspansji regionalnej. Należy zauważyć, że na podstawie analizy możliwych opcji outsourcingu magazynu Bestlog, na przykład, kluczowym czynnikiem decydującym o tym, czy magazyn powinien zostać zlecony firmie handlowej, należy uznać za indywidualne operacje magazynowe. Ponieważ obecna wycena firm outsourcingowych do odbioru części, kompletacji i wysyłki zwiększa budżet logistyczny wprost proporcjonalnie do wzrostu sprzedaży i obrotów magazynowych, ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko możliwości rynkowe przy optymalizacji kosztów logistycznych, ale także zmierzyć je przy obecnych i przyszłych potrzebach firmy;
- optymalizacja logistycznego łańcucha dostaw - jest kompleksową procedurą wyboru i wzajemnej harmonizacji wymagań dla systemów logistycznych partnerów łańcucha dostaw, aby osiągnąć jeden cel z optymalizacją według kryterium wydajności. Na przykład konsultanci Bestlog uczestniczyli w projektowaniu i wdrażaniu systemu wymagań logistycznych dla trzypoziomowego, warstwowego łańcucha dostaw Dostawca-Fabryka-Konsument. Istotą optymalizacji jest osiągnięcie szybkiego wprowadzenia na rynek nowości. Obecnie globalne firmy konkurują nie tylko dzięki własnej logistyce, ale także dzięki usprawnionemu i szybkiemu łańcuchowi dostaw.
W związku z tym opracowanie i wdrożenie optymalizacji procesów logistycznych w kompleksie rolno-przemysłowym jest niezbędnym procesem w ramach funkcjonowania przedsiębiorstwa, zwiększając jego konkurencyjność na rynku, a także maksymalizując otrzymywane zyski przy optymalizacji kosztów.
Lista bibliograficzna
1. Bautin V.M., Mychka S.Yu. Rozwój potencjału inwestycyjnego regionów w warunkach niestabilności gospodarki światowej // Terytorium Naukowe. 2015. Nr 4. P. 154-158.
2. Kuzmenko N.I. Naukowe podejście do definicji „Logistyki” // Terytorium nauki. 2014. T. 2. S. 84-87.
3. Makarov I.N., Makarov O.A. Analiza głównych trendów na rynku przewozów towarowych i przewozów towarowych transportu kolejowego Federacji Rosyjskiej // Sukcesy nowoczesnej nauki. 2015. №1. Str. 43-47
4. Mychka S.Yu., Shatalov MA Outstaffing w systemie optymalizacji procesów biznesowych organizacji // Science Territory. 2015. Nr 2. P. 121-124.
5. Mychka S.Yu. Problemy ekonomiki pracy i zarządzania personelem // Perspektywy innowacyjnego rozwoju współczesnej społeczności światowej: aspekty ekonomiczne, prawne i społeczne Postępowanie z międzynarodowej konferencji naukowej i praktycznej WEPI-VGLTA-201: w 5 tomach. Redaktor naczelny S. L. Igolkin, redaktor naczelny T. L. Bezrukova, A. E. Akhmedova. 2012. str. 158-160.
6. Petrova I.A., Krasnova N.A. Problemy wdrażania strategii innowacji i inwestycji w kompleksie rolno-przemysłowym // Gospodarka rolno-spożywcza. 2015. Nr 1. P. 20-26.
7. Shatalov MA, Mychka S.Yu. Organizacyjne i ekonomiczne aspekty rozwoju klastrów przedsiębiorstw rolniczych // Aktualne kierunki badań naukowych XXI wieku: teoria i praktyka. 2014. V. 2. Nr 5-3 (10-3). Str. 459-463.
