Мичко С.Ю.
старший викладач
Воронезький економіко-правовий інститут
м Воронеж, Росія
Mychka S.Yu.
Senior Lecturer
Voronezh Institute of Economics and Law
Voronezh, Russia
Анотація: анотація: Предмет / тема. Ефективність агропромислового виробництва багато в чому залежить від матеріально-технічного забезпечення і проізводствен¬ного обслуговування сільських товаровиробників. Це дуже важлива проблема, так як більше 80% тракторів, ком¬байнов і вантажних автомобілів абсолютної більшості сельско¬хозяйственних підприємств перевищили нормативний термін амортіза¬ціі і не можуть більше експлуатуватися. Стара техніка постійно потребує ремонту і підтримці працездатності. Крім того, багато машин застаріли як морально, так і технічно, їх проіз¬водственние характеристики не відповідають сучасним требо¬ваніям і значно відстають від зарубіжних аналогів. У зв'язку з цим зростає необхідність оптимізації логістичної системи підприємств АПК.
Цілі / завдання. Метою даної роботи є обґрунтування пріоритетних напрямків оптимізації логістичних потоків підприємств АПК.
Методологія. У даній роботі за допомогою методів економіко-математичного моделювання визначено критерії оптимальності сукупних логістичних витрат.
Результати. В результаті роботи були запропоновані перспективні напрямки логістичної оптимізації в системі АПК з урахуванням обраної логістичної стратегії підприємства.
Висновки / значимість. Зроблено висновок про те, що розробка і впровадження оптимізації логістичних процесів в АПК являє собою необхідний процес в рамках функціонування підприємства з метою підвищення конкурентоспроможності його на ринку, а також максимізації одержуваного прибутку при оптимізації витрат.
Abstract: Abstract: The subject. The efficiency of agricultural production depends on logistics and industrial service agricultural producers. This is a very important issue, as more than 80% of tractors, combines and trucks absolute majority of agricultural enterprises exceeded the standard period of amortization and can no longer be used. Old appliances are constantly in need of repair and maintenance efficiency. In addition, many machines are outdated both morally and technically, their operating characteristics do not meet modern requirements and are far behind their foreign counterparts. In this regard, it is increasing the need to optimize the logistics system of agricultural enterprises.
Objectives. The aim of this work is to study the priorities to optimize logistic flows of agricultural enterprises.
Methodology. In this paper, using the methods of economic-mathematical modeling the criteria of optimality total logistics costs.
Results. As a result, work has been offered promising areas of logistics optimization in the agro-industrial complex in view of the chosen logistics strategy.
Conclusions. It is concluded that the development and implementation of the optimization of logistic processes in the agricultural sector is a necessary process in the framework of the enterprise in order to increase its competitiveness in the market, as well as maximizing the profits generated by optimization of costs.
Ключові слова: логістика, оптимізація, логістичні системи, транспортні витрати, підвищення конкурентоспроможності.
Keywords: logistics, optimization, logistics systems, transport costs, increasing competitiveness.
На сучасному етапі розвитку ринкової економіки Росії все більшого значення набуває забезпечення стійкої конкурентоспроможності підприємства. Застосування логістичного підходу при реалізації стратегії підвищення конкурентоспроможності підприємства в даний час стає предметом окремого розгляду, як з боку теоретичного походу, так і з практичного боку [1]. Організації, які досягають стратегічних переваг у зв'язку з наявністю компетентності в логістиці, визначають характер конкурентності в своїх галузях господарювання [2].
Логістична система являє собою систему зі зворотним зв'язком, яка виконує ті чи інші логістичні функції в організації. Найчастіше, вона включає в себе кілька підсистем і має розвинені зв'язки з зовнішнім середовищем, що впливає на діяльність організації (Малюнок 1). Метою логістичної системи є доставка товарів і послуг в конкретне задане місце, в певній кількості і асортименті при заданому рівні витрат.
Малюнок 1 - Зовнішні фактори впливу на логістичну систему
Оптимізація логістичної системи підприємств АПК виступає як процедура пошуку, оцінки, вибору, проектування та впровадження підвищення якості в логістичних підсистемах (закупівлі, автотранспорт, склад, планування, розподіл, сервіс та ін.) З урахуванням обраного методу згідно логістичної стратегії підприємства.
В якості критерію оптимальності логістичних процесів виспупает прибуток організації. Вона є кількісною оцінкою діяльності фірми, однак, на рівень прибутковості впливають і інші фактори виробничого, господарського, фінансового функціонування підприємства. Отже, виділити внесок логістики в сумарний склад прибутку важко. Тому в якості критерію оптимальності виділимо застосування показника мінімуму приведених сукупних витрат.
Сп + Соб → min, де
Сп - витрати виробництва;
Соб - витрати обігу.
Розрізняють декілька видів логістичної оптимізації в системі АПК [3-7]:
- оптимізація чисельності автотранспортних засобів і обслуговуючого персоналу;
- процедура пошуку зайвих, дублюючих, шкідливих і непотрібних функцій, перебудова бізнес-процесів з вивільненням і / або перепрофілюванням співробітників на інші посадові обов'язки. Часто під оптимізацією чисельності в Росії розуміють скорочення персоналу, що призводить до подальшого спотворення терміна. Насправді оптимізацією чисельності потрібно займатися завжди, тільки в залежності від стадії життєвого циклу компанії в період зростання - оптимізація спрямована більше на обмеження зростання чисельності, а в період стабілізації і стагнації - на пошук і підвищення продуктивності роботи співробітників;
- оптимізація автотранспортних витрат компанії;
- процедура оцінки, пошуку і вибору варіантів реалізації операційних логістичних функцій. Одним з підвидів логістичної оптимізації витрат є аутсорсинг логістики. Аутсорсинг логістики - це процедура виведення за межі компанії функціоналу, співробітників логістики та ін. «Для отримання кращого обслуговування за менші гроші». В умовах російської дійсності найчастіше зустрічається складської, транспортний і hr аутсорсинг. Це, зокрема, особливо актуально або для компаній тільки виходять на ринок, або для проведення регіональної експансії. Слід зазначити, що на основі проведеного компанією Bestlog аналізу можливих варіантів складського аутсорсингу, наприклад, ключовим фактором виводити чи ні склад на аутсорсинг для торгової компанії - слід вважати штучні складські операції. Оскільки склалася тарифікація компаній аутсорсеров по штучної приймання, комплектації та відвантаження - збільшує бюджет логістики прямо пропорційно зростанню обсягу продажів і обороту складу, тому важливо при оптимізації логістичних витрат враховувати не тільки можливості ринку, але і порівнювати їх з поточними і майбутніми потребами компанії;
- оптимізація логістичного ланцюга поставок - являє собою комплексну процедуру вибору і взаємного узгодження вимог до логістичних систем партнерів ланцюга поставок для досягнення єдиної мети з оптимізацією за критерієм ефективності. Наприклад, консультанти Bestlog брали участь в проектуванні і впровадженні системи логістичних вимог треуровневой ешелонованої ланцюга поставок «Постачальник-Завод-Споживач». Суть оптимізації - досягнення швидкого виведення новинки на ринок. Уже сьогодні глобальні компанії конкурують не тільки завдяки власній логістиці, а завдяки налагодженій та швидкої ланцюга поставок.
Таким чином, розробка і впровадження оптимізації логістичних процесів в АПК являє собою необхідний процес в рамках функціонування підприємства з підвищення конкурентоспроможності його на ринку, а також максимізації одержуваного прибутку при оптимізації витрат.
бібліографічний список
1. Баутін В.М., Мичко С.Ю. Розвиток інвестиційного потенціалу регіонів в умовах нестабільності світової економіки // Територія науки. 2015. № 4. С. 154-158.
2. Кузьменко Н.І. Наукові підходи до визначення поняття «Логістика» // Територія науки. 2014. Т. 2. С. 84-87.
3. Макаров І.М., Макаров О.А. Аналіз основних тенденцій розвитку ринку вантажоперевезень і вантажний роботи залізничного транспорту Російської Федерації // Успіхи сучасної науки. 2015. №1. С. 43-47
4. Мичко С.Ю., Шаталов М.А. Аутстаффінг в системі оптимізації бізнес-процесів організації // Територія науки. 2015. № 2. С. 121-124.
5. Мичко С.Ю. Проблеми економіки праці та управління персоналом // Перспективи інноваційного розвитку сучасного світового співтовариства: економіко-правові та соціальні аспекти Матеріали Міжнародної ювілейної науково - практичної конференції ВЕПІ-ВГЛТА-201: в 5 - ти томах. Головний редактор С. Л. Іголкін, відповідальний редактор Т. Л. Безрукова, А. Е. Ахмедова. 2012. С. 158-160.
6. Петрова І.А., Краснова Н.А. Проблеми реалізації інноваційно-інвестиційної стратегії в АПК // агропродовольчих економіка. 2015. № 1. С. 20-26.
7. Шаталов М.А., Мичко С.Ю. Організаційно-економічні аспекти кластерного розвитку підприємств АПК // Актуальні напрями наукових досліджень XXI століття: теорія і практика. 2014. Т. 2. № 5-3 (10-3). С. 459-463.
