Типы автомобильных колесных дисков

Эпизод #25 Ниппели для автомобильных литых дисков из Китая

Сегодня выделяют два типа колесных дисков: легкосплавные и стальные. Легкосплавные колесные диски, в свою очередь, разделяют на две большие группы по материалу, из которого их делают: сплавы на основе алюминия или сплавы на основе редких металлов (магний или титан). Однако титановые диски и магниевые диски встречаются все реже и реже: эти материалы дороги в производстве и капризны в эксплуатации. Поэтому сегодня бал правят алюминиевые диски. Также встречается несколько методов производства легкосплавных дисков: легкосплавные литые диски (обычная отливка, самый быстрый и недорогой способ), легкосплавные кованные диски (отливка под давлением, диск выходит крепче и легче, но дороже), легкосплавные катанные диски (отливка с раскатыванием обода, нечто среднее между двумя описанными выше), и составные колесные диски (диск состоит из трех частей, соединенных у обода множеством маленьких болтов).

Легкосплавный диск OZ Racing Superleggera в классическом серебристом цвете. Обратите внимание на множество мелких болтиков у обода – это так называемый составной диск. Ранее такая конструкция была жизненно необходима для упрощения ремонта диска (при повреждении менялся только обод), но сегодня стала не более чем декором. Плюс обратите внимание и на название диска: Superleggera переводится как «супер легкий»; также этот известный производитель выпускает и линейку OZ Ultraleggera – соответственно «ультра легкий»

Обычные штампованные стальные диски намного проще в своем производстве и материале. Из железа методом штамповки получаются две части диска, которые затем соединяются между собой электросваркой. Для того, чтобы защитить стальные диски от последующей ржавчины, их окрашивают краской, обычно в черный или серебристый цвет.

Обычные стальные штампованные диски: простые на вид, зато довольно крепкие и дешевые. Наибольшей популярностью пользуются стальные диски КрКЗ (Кременчугский колесный завод, «кременчугские колеса», «кременчугские стальные диски») ввиду низкой цены и популярных «небольших» размеров для ВАЗ-ов, Lanos-Sens, Nexia, а также других распространенных моделей автомобилей. Сразу за ними по популярности – стальные колесные диски KFZ, которые привлекают своим «немецким» качеством и приобретаются, в основном, для иномарок компактного и среднего классов

Следует упомянуть, что окрашивают и легкосплавные диски, однако помимо защиты материала диска от воздействия агрессивной окружающей среды, здесь это делается также и для придания колесу большей красоты. Поэтому легкосплавные диски могут быть окрашены в серебристый, темно-серебристый, черный глянцевый или черный матовый, белый цвет. Встречаются варианты и с комбинированной окраской (черный диск с белым ободом), или окраска различными цветами радуги – красный, зеленый, серебристый, синий и пр.

Цветные диски литые – не редкость на рынке: порой встречается до 10 вариантов окрасок для одной модели. Обычные серебристые диски наиболее доступны по цене и подходят к автомобилю практически любого цвета. Колесные диски черного, серого, золотистого цвета, либо в комбинированной окраске из нескольких цветов будут стоить дороже. А хромированные диски вообще считаются одним их самых дорогих вариантов – их цена может превышать базовую цену аналогичного серебристого диска (одна модель и размер) на 30-35%