Определенные размеры для новой Ибицы

Взгляните на внешние размеры автомобиля: длина 4 059 мм, ширина 1 780 мм и высота 1 444 мм (1 429 мм для версии FR), что удивительно, его общая ширина на 87 мм шире, на 2 миллиметра короче и на один миллиметр ниже. Однако, что важнее всего, из-за изменений в размерах он отражает характер мощного автомобиля, который «прилипает» к реальности. Новая платформа MQB A0 играет ключевую роль в этом.

Печатающая головка увеличилась на 60 мм спереди и 48 мм сзади, в то время как колесная база была поставлена ​​дизайнерами с замечательными размерами от 95 до 2564 миллиметров. В результате получается гораздо более комфортный автомобиль, новый SEAT Ibiza стал более просторным как внутри, так и снаружи. Это прекрасно видно по ширине пассажирского салона, которая увеличилась на 55 мм со стороны водителя и на 16 мм со стороны пассажира. Заднее пространство для ног составляет 35, а свободное место на заднем сиденье составляет 17 миллиметров. Сиденья значительно больше на 42 миллиметра, что делает его одним из лучших в новой категории SEAT Ibiza. В то время как ранее пассажир на высоте 1,75 метра мог чувствовать себя немного раздавленным на задних сиденьях, новая модель позволила бы пассажирам Ибицы удобно сидеть. Багажник увеличился на 63 литра до 355 литров, что является лучшим в категории. Высота обода уменьшилась, подтверждая знания инженеров SEAT в гармоничном сочетании дизайна и функциональности.

Все двигатели нового SEAT Ibiza соответствуют стандарту выхлопных газов Euro 6, обеспечивая высокую производительность с точки зрения производительности, большого пробега и низкого уровня выбросов. Ассортимент бензиновых двигателей состоит из трех алюминиевых картерных и роликовых конструкций. Первый вариант - это трехцилиндровый турбонагнетатель TSI мощностью 95 или 115 л.с., охладитель наддувочного воздуха и прямой впрыск. В конце 2017 года новый ресурс TSI 1,5 поставляется с четырьмя цилиндрами и мощностью 150 лошадиных сил.

У однолитровых, 95-сильных и 115-сильных двигателей TSI давление впрыска составляет 250 бар, а 1,5 TSI достигает 350 бар. Также стоит отметить, что каждая версия TSI имеет регулируемое управление клапаном, что помогает реагировать на низкие и высокие скорости и другие ситуации, возникающие из-за намерений водителя. Блоки цилиндров и головки цилиндров изготовлены из алюминия, срок службы распределительного вала с двойным верхним ременным приводом составляет около 30 000 километров, а система Пуск / Стоп также используется для повышения эффективности. Средняя потребляемая мощность модели с потребляемой мощностью 1,0 л / с мощностью 75 л.с. составляет 4,9 л / 100 км, а выбросы CO2 - 112 г / км. Его максимальный крутящий момент составляет 95 Нм, он доступен от 3000 до 4300 об / мин, поэтому этот двигатель отличается превосходным откликом в диапазоне низких и средних скоростей. Подключение агрегата к пятиступенчатой ​​механической коробке передач способно развивать скорость 167 км / ч на четвертой передаче, а на пятой передаче со скоростью 120 км / ч точные передаточные числа обеспечивают плавное и комфортное движение по дороге или автомагистрали с максимальным крутящим моментом. Для 1.0 TSI 95 лошадиных сил, средний расход составляет 4,7 л / 100 км, а выбросы углекислого газа - 106 г / км. Это поднимается из толпы с плавным движением двигателя и его быстрым откликом на очень низких скоростях. Максимальный крутящий момент составляет 175 Нм, доступно от 2000 до 3500 об / мин. Его максимальная скорость составляет 182 км / ч, а для его остановки вам потребуется всего 10,9 секунды, чтобы достичь 100 км / ч. Когда дело доходит до обгона, двигатель реагирует гибко, поскольку для ускорения с 80 км / ч на пятой передаче требуется всего 10,9 секунды. Что касается двигателя TSI мощностью 115 л.с., шестиступенчатая коробка передач имеет средний расход 4,7 л / 100 км и выбросы CO2 108 грамм на километр. Его потрясающая производительность абсолютно заслуживает признания, на пятой передаче его максимальная скорость составляет 195 км в час, и он разгоняется с места до 100 км / ч всего за 9,3 секунды за 10 секунд. Кроме того, следует отметить, что максимальный крутящий момент 200 Нм доступен на скоростях от 2000 до 3500, обеспечивая выдающееся ускорение даже на более высоких скоростях.

Соответственно, благодаря этому ресурсу Ибица разгоняется с 80 км / ч до 10,9 с / 120 км / ч. Особенно экономичные дизельные двигатели 1.6 TDI будут доступны в версиях мощностью 80, 95 и 115 л.с. Наконец, новая напольная рама MQB A0 также позволяет использовать сжатый природный газ (CNG) 90 TSI 1.0 TSI для новых моделей Ibiza, поэтому SEAT является первым производителем, предложившим этот тип двигателя в этой категории. Диапазон коробок передач включает пятиступенчатую механическую коробку передач до 95 лошадиных сил, а также семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DSG) также доступна в новом SEAT Ibiza.

Благодаря новому напольному покрытию MQB A0 динамические характеристики вождения, управляемость и комфорт нового Ibiza превосходны. Это огромное преимущество подвески, так как она способна адаптироваться как к комфорту, так и к динамическим аспектам. Усовершенствованная система C-EPS (Column Electric Power System), которая помогает в управлении, точности и скорости, также играет важную роль. Есть сзади подвеска McPherson и полужесткая задняя подвеска. Использование различных решений для снижения веса, таких как перекрестные стабилизаторы, никак не влияет на поведение автомобиля при вождении. FR оборудован более жесткими настройками подвески и двумя режимами - Normal и Sport - для удовлетворения потребностей водителя и дорожных условий. Новый SEAT Ibiza доступен только в пятидверной версии, которая намного более функциональна и вызывает спортивный вид трехдверных моделей. В области шумоизоляции и гашения вибрации, а также в спокойной обстановке салона также наблюдается значительный прогресс: новая SEAT Ibiza приближается к миру роскошных автомобилей. Кроме того, он маневрен в городских условиях, экономичен на извилистых дорогах и отличается исключительным комфортом во время длительных туров.

Четыре уровня экипировки и самые передовые техники

Новый SEAT Ibiza предлагает четыре уровня оснащения. Первым является Reference, за которым следует Style, а вверху списка - версии FR и XCellence.

FR предлагает высочайшую производительность с самым динамичным и технически совершенным оборудованием. Исключительными и динамичными элементами стиля, которые особенно подчеркивают это, являются, например, задний диффузор, типичный передний бампер, выпускные концы с обеих сторон заднего бампера, спортивная подвеска и пакет внешних элементов с черной отделкой. Кроме того, высота кузова также была уменьшена на 15 миллиметров, настройки подвески также немного изменились, модель была оснащена более жесткими амортизаторами, а диаметр поперечного стабилизатора также увеличился. Размер версии FR составляет 21 × 3,7 мм, а для других версий - 20 × 2,8 мм. Полужесткие задние мосты, используемые в модели FR, также стали более жесткими.

Дизайн XCellence направлен на то, чтобы завоевать новых клиентов, которые ищут сочетание изысканного и индивидуального дизайна и более удобной и оригинальной функциональности. Версия XCellence получает специальные хромированные элементы, которые подчеркивают утонченный стиль уровня оборудования.

Оба уровня оборудования имеют одинаковую цену за лучшее предложение для водителей разных персонажей: FR для любителей спортивных автомобилей и XC для тех, кто сосредоточен на комфорте, элегантности и передовых технологиях.

Светодиодное освещение версий FR и XCellence доступно в двух оттенках - красном и белом - в то время как три области салона автомобиля (двери, пол и крыша) четко обозначены и отделены освещением, создавая элегантные и сложные элементы интерьера. , Использование светодиодов (светодиодов) для внутреннего и наружного освещения - это не только эстетическая проблема. Наряду с высококачественной технологией освещения, использование светодиодов также является энергосберегающим, что помогает экономить топливо. Новая светодиодная подсветка Ibiza - фары, подсветка приборной панели, указатели поворота и задние противотуманные фонари - также являются новыми в этой категории.

FR оборудован более жесткими настройками подвески и двумя режимами - Normal и Sport - для удовлетворения потребностей водителя и дорожных условий. Позже XCellence предложит эту опцию с более мягкой настройкой.

Новая палитра системы управления SEAT Ibiza уже знакома по моделям Leon и Ateca, но она также вводит нетрадиционные методы в этой категории рынка. Новый SEAT Ibiza предлагает, среди прочего: Front Assist, Adaptive Cruise Control (ACC), систему бесключевого доступа с кнопкой запуска без ключа, новое поколение системы помощи при парковке спереди и сзади, камеру заднего вида, сенсорный экран диагональю 8 дюймов диагональю премиум-класса с требовательной стеклянной поверхностью , SEAT Ibiza впервые предлагает такой функциональный и большой 8-дюймовый встроенный сенсорный экран, который привносит в автомобиль новейшие технологии без ущерба для гармонии интерьера.

Однако лучшая новость заключается в том, что новая вспомогательная система управления SEAT Ibiza далека от завершения, а многие другие системы являются абсолютно инновационными в своей категории. Другие системы, включенные в предложение Ibiza, включают систему обнаружения усталости, функцию экстренного торможения с защитой пешеходов, систему Start / Stop, которая в сочетании с системой ACC и трансмиссией DSG обеспечивает наиболее удобное решение для чистки и ускорения пробок. Также стоит упомянуть Multi Collision Brake, который автоматически активирует тормоза после первого столкновения, чтобы избежать возможного вторичного столкновения или уменьшить его серьезность.

Но глазурь на торте - это способность нового SEAT Ibiza адаптировать автомобиль к дороге, собственный стиль и настроение водителя благодаря профилю лидерства. В дополнение к трем заводским настройкам (Eco, Comfort и Sport) водитель также может настроить параметры реакции газа, помощи рулевого управления, подвески, ACC, кондиционера и коробки передач (DSG).

Одним из выдающихся расширений кабины новой модели является беспроводное телефонное зарядное устройство с усилителем GSM. С тремя новыми опциональными системами SEAT Ibiza - Apple Car Play, Android Auto и Mirror Link - единственная предлагает 100-процентное подключение. Амбиция SEAT возглавить разработку сетевых транспортных средств заключается в разработке новых мобильных решений, которые позволяют сетевым автомобилям значительно улучшить взаимодействие с пользователем, делая его более простым и универсальным в использовании. Даже перед лицом неблагоприятных изменений SEAT принимает на себя обязательства, связанные с городской инфраструктурой, транспортными системами и транспортными средствами, большинство из которых предлагают правильные передовые технологии.

Звуковая система нового SEAT Ibiza родилась в духе сотрудничества с профессионалами Beatsaudio, захватывающего бренда, полного энергии и эмоций. Эта технология работает с цифровым сигнальным процессором (DSP), семью динамиками премиум-класса и 300-ваттным 8-канальным усилителем.

MQB A0 - каркас пола

Модульная концепция напольного каркаса Quer Baukasten (MQB) предлагает повышенную гибкость производства и прочную конструкцию, как одну из новейших технологий Volkswagen Group. Различные варианты кузова для разных моделей и даже в пределах одного и того же сегмента рынка, с разными колесными базами, на одной и той же конструкции. В последние годы SEAT вложил значительную часть своих инвестиций в исследования и разработки в адаптацию производственной линии 1 завода Martorell к новой раме пола MQB A0, что сделало SEAT первым брендом Volkswagen Group, использовавшим эту технику.

Новая модель увеличила количество горячекатаных деталей, значительно способствуя снижению веса и увеличению жесткости, одновременно улучшая свои характеристики и уменьшая расход топлива. В общей сложности 900 роботов и более 4000 точек сварки гарантируют надежную конструкцию нового SEAT Ibiza. Сварка с помощью лазерной технологии - превосходный результат: надстройка с выдающейся структурной прочностью и очень легким весом.

Похожие

Комментарии