Seat Alhambra (2011) торговый консультант и тест

Следующая статья основана на более ранней структуре завтрашнего дня, поэтому возможны редакционные недостатки. Спасибо за ваше понимание.

Страница 1 из 2

Мы могли бы упростить жизнь полноценного автобусного автобуса, но теперь мы были эгоистичны: тест Seat Alhambra был подвергнут нашей строгой процедуре тестирования, чтобы окончательно решить, какая из них лучше всего покупать у испанской марки и у большого Volkswagen. Бензины против Дизель, ускорение и гибкость, оборудование - все будет здесь, и на этот раз мы постараемся открыть глаза многим.

Лучший в мире автомобиль? Галерея Seat Alhambra второго поколения (и его идеальная копия, Volkswagen Sharan) действительно привлекли мое внимание, когда известный немецкий журнал с большой простотой представил лучший в мире автомобиль. Каким бы ни был сюрприз истории, это где-то понятно, потому что, если мы возьмем дизайн из семи человек, мы можем разделить стоимость перевозки до семи пассажиров, может быть, семи мест в маленькой коробке мы получаем аналогичные цены по гораздо лучшей цене. Seat Alhambra имеет ряд преимуществ: помимо того, что он большой, что само по себе является преимуществом, он действительно удобен для группы гномов, и его способности очаровывают многих.

Семь Гномов вместо Семи Гномов.

Поскольку модель была удостоена сразу двух уровней двигателей и оборудования, мы также можем приветствовать других участников отбора в качестве старых знакомых, поэтому мы провели наш комбинированный тест с консультативной точки зрения. Таким образом, в двух статьях мы анализируем порядок, в котором мы будем делать покупки. Давайте разрезать это!

Он был в нескольких руках с нами. Но кто выигрывает?

Почему Альгамбра?

Если вы можете носить знак VW - галерея Если вы хотите увидеть спортивную сторону бренда в большом семейном доме, мы должны сообщить вам плохие новости. Испанский «автобус» полностью настроен на тюнинг и дизайн Volkswagen Sharan на том же заводе, поэтому комфорт и безопасность будут ключевыми. И это - давайте признаем - хорошие новости, потому что это то, что нужно клиентам категории.

Не углубляясь вглубь (это будет дотошно во второй части теста), Внутри почти всегда тихо. Тишина и изысканность испанского автобуса также могут быть подчеркнуты: от ранее протестированного конкурента ( Ford Galaxy ), например, в среднем 1,5 децибела, то есть явно шумный (шепот) шум на шоссе Альгамбра. Работа дизельных ресурсов на холостом ходу будет лишь несколько громкой, но она будет потушена зародышем системы «старт-стоп». Говоря об объеме, просматривая измерения, может показаться, что TDI вызвал больше шума: более широкая шина на нем могла быть снегом, а не лучшим двигателем.

И есть серьезное оружие. Несмотря на большое открытое пространство, Альгамбра и Шарант избегают опыта вождения автобуса. Никакого настроения поезда или какого-либо другого особого опыта вождения не может быть сообщено, но если мы посадим его за руль, мы чувствуем себя хорошо настроенными в хорошо вентилируемом, но плохо вентилируемом автомобиле, с идеальным положением сидения для двухлитровых двигателей с точным и приятным весом, в то время как более легкая 1.4 TSI (и шины меньшего размера) уже есть руль. Это преимущество, которое многие любят, поскольку достаточно просто войти в широко открывающиеся двери сиденья на нужной высоте и уже ехать без какого-либо резкого скачка. Правда, такая простота или ясность вождения могут быть недостатком для других.

Обмотка колеса обеспечивает опыт автомобиля.

Мы уже можем предсказать, что, несмотря на относительно высокую цену, Альгамбра находится на переднем крае категории, на серьезную ошибку которой мы просто не можем пожаловаться, поэтому, если кому-то действительно нужна категория большего размера и ему нравится чистый стиль новизны, он или она найдет в ней отличного партнера.

Да, но почему не Volkswagen Sharan? - Многие люди могут задать вопрос. Действительно, на первый взгляд, стоит заплатить в среднем 400 000 форинтов за продукт VW по базовой цене, Много дополнительного, большая разница в цене - сиденье дешевле. что в Венгрии также лучше для сохранения ценности и последнее, но не в последнюю очередь, но вы можете ожидать лучшего престижа. Однако ситуация легко изменится в зависимости от опционной ставки. Даже с более оснащенной дизельной версией коричневого цвета разница составляет до 650 000 форинтов, что при полном выдавливании может вырасти до 1,5 млн. Плюс навигация с большим экраном и знаниями. Это трудно импортировать с несколькими эмблемами, поэтому вы можете подумать о Seat по лучшей цене.

Дизель или бензин. Прокрутите следующую страницу!

(Наша статья продолжается на следующей странице.)

Похожие

Комментарии