Seat Altea 1,6i и отрицательный опыт владельца

Я постараюсь поделиться некоторыми знаниями с использованием сиденья Altea 1,6i в течение шести месяцев.
Немного информации с самого начала: поскольку наша служба в 190 тыс. Км подошла к нашему Авенсису и была не самой младшей по возрасту, он отправился в мир (буквально). Нам нужна была более новая машина, возможно, с несколькими километрами. Я случайно нашел Seat Altea на базаре - он не был там долго (поэтому день, потому что я катаюсь), поэтому я узнал об автомобиле в сети.
Для получения дополнительной информации я должен был обратиться к экспертам по транспортным средствам Группы - двигателю, шасси и т. Д. (Я больше не буду делать эту чушь собачью - нельзя доверять фанатикам группы).
Плюсы или плюсы: Автомобиль имеет приличное оборудование для обеспечения безопасности (8xairbag ESP ABS SRS), регулируемые сиденья, сдвижные задние сиденья и довольно большой завиток.
Негатив: машина очень плохая, с левой стороны из-за массивного поста (очень плохо). Машина тяжелая, вы чувствуете большинство дыр и выбоин, пустые прыжки, как коза, я не знаю, где журналисты смотрят на то, как это определенное транспортное средство. Уверенность выглядит иначе. Панель инструментов из твердого пластика, абсолютно бессмысленные элементы дизайна в центральном туннеле и переключение передач - высовываются в пространство, уменьшая пространство для правой ноги, затем автоматическую блокировку во время движения, которая не может быть заблокирована - группа не дает нам выбора - мы заблокируем вас и (для Если вы не вынимаете ключи из замка зажигания, не открывайте замок, поэтому не открывайте автомобиль снаружи.
Двигатель ленивый и жаждущий, при заявленном комбинированном расходе в 7,6 л / 100 км вы получаете его с ветерком в спину и под уклон. Выше 90 км в час в салоне шум - слишком много, на мой вкус, в 130 радио должно быть достаточно громким, чтобы слышать музыку. Предполагается, что это семейный MPV, но не ищите столик на спине, чтобы выпить или перекусить - это не так. Предупреждающие указатели расположены перед рычагом переключения передач под центральным туннелем - кому это нужно искать. Система управления освещением - Когда почти все производители используют специальные выключатели для включения противотуманных фар, а фары особенно в VW, они объединены в один поворотный переключатель, и я мог бы продолжить с более или менее раздражающими мелочами.
Что касается дефектов, то их не было - это почти новая машина.
Мое удивление также связано с тем фактом, что после запуска, когда двигатель холодный, автомобиль разворачивает только около 950 об / мин. Предыдущие машины вращались со скоростью 1800 об / мин, а после прогрева обороты упали.
Прогретый двигатель работает на холостом ходу примерно с 600 об / мин. Я не знаю, если этот двигатель подогревает всасывающую трубу, возможно, кто-то посоветует мне, есть или нет.
Окончательная оценка: если вы не возражаете против вышеупомянутых «пустяков», то купите автомобиль. Если вы хотите семейный MPV, посмотрите в другом месте (Ford, CItroen, Renault, KIA и т. Д.). Я бы не купил моторизацию 1.6i, 100ps не хватает для этого автомобиля.
Многие могут утверждать, что я должен был попробовать машину правильно. Да, я проехал через машину, но я не выявил этих «мелочей» на тест-драйве. Они выделяются во времени. Я также не пробовал 130 км / ч и более высокие скорости, а также, когда вы были в городе.
Может быть, у вас есть лучший опыт с этим автомобилем. У меня все еще есть это. Я стараюсь смотреть на это с лучшей стороны, но позитива не так много. Еще 100% авто не будет от VW. Заранее спасибо за негативные и позитивные отзывы.
Я прошу прощения за орфографические ошибки, стиль и другие недостатки.
PS Не стоит слишком сильно влиять на мое мнение об этом автомобиле. Как сказал мой сосед, «ты, черт возьми, от японцев».

последние сообщения на форуме

хедж , 02/02/2011 14:00
В свое время у меня была возможность время от времени водить alteu, но с 2.0 TDi. Дома у нас есть ibiz 2001 (1.0i, 5 дверей), поэтому я испытал желание попробовать что-то большее, более того, так высоко оценил tdi drive. Altea пришла ко мне как очень удобное шасси с хорошим двигателем. Хотя он имеет свою «специфику» на приборной панели, но в целом машина мне очень понравилась. Он большой, удобный, и с турбонагнетателем 2,0 быстро и надежно. 2 взрослых и 2 ребенка могут поместиться очень комфортно, к ним могут привыкнуть и дворники, спрятанные в колоннах, и интерьер пришел ко мне как эргономически хорошая вещь.
По сравнению с автором, я бы, наверное, очень неохотно переходил на бензин 1.6, как и другие писатели. Лично я бы взял alteu и ее старшую, схожую по дизайну сестру Толедо II, но не с таким маленьким двигателем. Однако против двухлитрового двигателя TDI решительно выступает за использование фильтра частиц, который со временем всегда забивается и должен покупать много денег за большие деньги. Таким образом, в качестве идеальной моторизации я бы увидел 1,9 тди или (теоретический) двухлитровый бензин, но он не предлагался.

macx , 07.02.2011 20:29
Так что Алтеу живет около 3/4 лет. Я купил его как холодное исчисление запросов и предложений от других автопроизводителей. Это XL, 1.4TSi.
Об авторской критике:
Посты сильны, но сегодня это так для всех автомобилей, так что я бы не увидел этого крайне. Прогноз довольно приличный. У двигателя 1.6 есть свекор в Толедо. Довольно шумно, потому что с 5-го качества имеет короткие качества. Если я не ошибаюсь, когда он едет по шоссе 150, двигатель вращается почти на 5000 футов. Тогда неудивительно, что он ест. В Altee у меня 6 качеств дома, а 5 даже длиннее 1,6, и это все еще 6-е место.
Но даже 1,4 ци могут сказать о порции бензина. Когда он загружен, он ест траву вокруг дороги. Падение ниже 8 л идет, но остановитесь на газе. Устройство выглядит странно, но я к нему привык без проблем, меня это беспокоит меньше всего. Но есть детали, которые я с трудом переношу, а именно эргономика водительского сидения за рулем.
Вероятно, худший полицейский у меня есть система педалей. Газ достигает 120 градусов, и педаль тормозит до положения ноги на газе, и при торможении я должен значительно поднять ногу. Затем во время более длинной поездки мой гвоздь болит из-за его угла, и это беспокоит меня. Вот почему я должен сидеть в стороне от руля, а также, чтобы мои колени не давили на меня. Затем я должен подтянуть рулевое колесо как можно ближе, чтобы не вытянуть руки вытянутыми. Просто на его высоте 177 см есть только одна позиция (рулевое колесо, сиденье и высота сиденья), которая подходит мне, и мне потребовалось около 2000 км, прежде чем я ее нашел. Как кто-то садится в мою машину и решает это так, я не знаю. Они просто не справились с этим. Golden Fiat Stilo у меня был раньше. Это был эргономичный комфорт, меньше эффекта, больше ежедневной практики.
В противном случае машина тихая, невероятно просторная, даже с привычной меньшей колесной базой, надежная подвеска, я бы не увидел такой жесткой, а тормоза могли бы быть лучше. Несмотря на мою критику, машина непременно уедет на некоторое время.

Павлик , 08.02.2011 11:06
Altea непригоден в качестве MPV - у него небольшой чемодан и плохая изменчивость интерьера. Размер чемодана решает только XL, но плохая изменчивость осталась там. Шасси для семейной езды, или по сравнению с правильным MPV, ужасно ужасно - просто VW не отрицает. Двигатели шумят, все без исключения (проблема скорее в обледенении, чем в двигателях) - бензин 1.6 также безнадежно слаб. Дворники в передних стойках предназначены только для дизайна - внешний вид их крышек явно ухудшается; Твердый пластик на приборной панели не имеет значения, к сожалению, очень легко поцарапать.
По моему мнению, Altea является скорее кроссовером, чем MPV и, таким образом, соединяет просторный салон (от MPV) с ограниченной вариативностью «обычного хэтчбека». Его недостатки, по крайней мере, перевешивают преимущества.
PS: с фильтром твердых частиц постоянно обращаются, попробуйте прочитать что-нибудь об этом и обнаружите, что это не так «горячая» тема.

, 12.12.2012 21:17
Я не поняла несколько вещей:
1. Автор критикует интерьер, мировоззрение, место - когда его там не было?
2. Критикует ходовые качества автомобиля - когда не купишь его?
3. Мне также принадлежал Avensis, теперь у меня есть Toledo 5P 1.9 TDI, и у меня есть некоторые оговорки, но также много положительных моментов. Групповые машины тормозят гораздо лучше, у меня супер-оснащенная и просторная машина за небольшие деньги, а потенциальные затраты на ремонт TDI значительно ниже, чем у D4-D. Это факт, что ездить на Авенсисе было удобнее, двигатель тише, интерьер лучше. Но когда я отправился в Толедо III. поколение, поэтому я точно знал, что я собирался, я скользнул вниз, посмотрел на это и попробовал. Я что-то терял и ничего не зарабатывал, но я не ною, что купил машину с жестким салоном

пост в этой дискуссии

Похожие

Комментарии